Заголовок

Autem vel eum iriure dolor in hendrerit in vulputate velit esse molestie consequat, vel illum dolore eu feugiat nulla facilisis at vero eros et dolore feugait.

Author Archive %s admin

Поздравляем с новым 2024 годом!

Коллектив Автокомплекса СТО лошадок сердечно поздравляет вас с наступающим Новым Годом и Рождеством! Мы искренне надеемся, что уходящий год принес вам немало радости и достижений!
Мы отдельно благодарим наших клиентов за оказанное нам доверие и многочисленные обращения в наш автосервис. Мы также искренне надеемся, что оправдали ваши ожидания и удовлетворили все пожелания по качеству и срокам обслуживания.

С наступающим Новым Годом! Пусть, несмотря на все проблемы, сложности и кризисы, он принесет в каждый дом новую радость и наполнит его любовью!
Крепкого здоровья, счастья, благополучия, мира и тепла вашим семьям и всем близким вам людям!

График работы в праздники:

31 декабря работаем до 15-00

с 1 по 3 января выходной

с 4 января в обычном режиме.

Автослесарь-автомеханик

Обязанности:

  • Обслуживание, диагностика и ремонт автомобилей мультибренд качественно и в срок
  • Выполнение требований и стандартов компании (чистота и порядок, дисциплина, бережное отношение к имуществу и оборудованию)
  • Технические знания европейских, японских, корейских и др. автомобилей и их ремонт.

Условия:

  • Большой, светлый, сухой и теплый автосервис.
  • Комната для отдыха и приема пищи (холодильник, микроволновка, чайник)

Наличие всего необходимого для работы оборудования и инструмента. Если чего-то необходимого у нас нет, то это оперативно покупается
Адекватное и современное руководство
Прозрачная и понятная система оплаты труда
Стабильная и высокая загрузка ремзоны
Молодой и дружный коллектив
График 2/2/3, 15смен в месяц  з.п от 45т.р.до 80т.р.

Место работы:  ул. Военная 8б
Телефон: +7 (913) 717-51-53

Автоэлектрик-диагност


Обязанности:

  • Диагностика и ремонт электрооборудования автомобилей,
  • восстановление электропроводки,
  • обслуживание топливной системы,
  • установка дополнительного оборудования.
Опыт работы в данной сфере.
График работы: посменный.
Место работы:  ул. Курчатова, 30
Телефон: 255-53-35, 2-804-810

Поздравляем с 8 марта

В этот светлый весенний праздник хочется от всей души поздравить с Международным женский днем и пожелать самых важных и бесценных вещей: здоровья, любви и простого человеческого счастья. Пусть дома всегда царит тепло и уют, пусть близкие и родные всегда будут рядом, пусть жизнь будет полна радости.

Для вас Автокомплекс СТО лошадок 8 марта работает  в обычном режиме.

C наступающим Новым годом!

C новым годомУважаемые и дорогие наши клиенты!
В преддверии наступающего года, хочется выразить вам огромную благодарность за проявление доверительного отношения к нам и пожелать огромных успехов в новом году. Пусть Ваши дела идут ровно в гору и не встречают на пути преград, а в семье царит радость, любовь и взаимопонимание.
Волшебного Вам настроения.

График работы автокомплекса СТО лошадок на праздники:
Автомойка начнёт работу с 3 января
Автокомлекс будет работать с 4 января

 

Уменьшается уровень антифриза — какие причины

Многие автовладельцы оказывались в ситуациях, когда двигатель постоянно перегревается, а охлаждающую жидкость приходится постоянно доливать, при этом совершенно непонятно, куда она уходит. Здесь нужно помнить, что в состав антифриза входит вода, которая имеет свойство испаряться. Возможно, уровень ОЖ (охлаждающей жидкости) снижается по причине испарения. В этом случае достаточно лишь периодически подливать воду. Однако в ряде ситуаций случаются протечки. Мы расскажем, где их искать и куда обратиться в случае обнаружения проблемы.

Назначение антифриза

Для начала разберёмся, что такое антифриз. Вообще, это собирательное название, применимое ко всем незамерзающим жидкостям. Такие составы используются в установках, которые эксплуатируются в условиях низких температур. В автомобилях такие жидкости используются для охлаждения двигателей внутреннего сгорания.

В частности, антифриз циркулирует через радиатор, отводя тепло от ДВС. Фактически, антифриз предотвращает перегрев двигателя, продлевает рабочий ресурс отдельных узлов и механизмов. Поэтому в случае обнаружения протечек нужно сразу предпринимать соответствующие меры. В противном случае, автомобилю может грозить серьёзный ремонт по причине аварийного отказа двигателя.

Признаки утечки

Понять, что антифриз утекает из системы охлаждения, несложно. Главным признаком проблемы является падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Однако далеко не всегда автовладельцы заглядывают под капот. В этом случае, рекомендуем обращать внимание на следующие тревожные симптомы:

  • Из выхлопной трубы идёт белый дым. Этот признак хорошо заметен в тёплое время года.
  • Из-под крышки расширительного бачка выбивается пар. При этом двигатель начинает перегреваться даже при непродолжительной работе, например, во время поездок на близкие расстояния.
  • Сигналы бортового компьютера. Если ДВС перегревается, на приборной панели загорается соответствующий значок.
  • Показания термометра охлаждающей жидкости. Если стрелка приближена к минимальному показателю, есть смысл задуматься о протечках.
  • Некорректная работа печки. Например, при работе на обогрев в салон может нагнетаться прохладный воздух.
  • Появление характерного запаха. У антифриза довольно специфический аромат: сладковатый и приторный. При этом не стоит забывать, что охлаждающая жидкость содержит вещества, вредные для здоровья.
  • Следы протечек. В первую очередь пятна остаются на месте стоянки автомобиля. Кроме того, признаки протечки можно обнаружить на патрубках и радиаторе.

Возможные причины протечек

Как упоминалось выше, снижение уровня антифриза – вполне нормальное явление для таких рабочих жидкостей. В этом случае, достаточно просто периодически доливать антифриз в расширительный бак. Другое дело, когда охлаждающая жидкость постоянно куда-то уходит. В таких ситуациях нужно искать протечку, которая может произойти на любом участке охлаждающей системы.

В первую очередь, следует проверить состояние шлангов и патрубков. Чаще всего разгерметизация происходит именно на этих участках. Имеющиеся подтёки хорошо видны невооружённым глазом.

Помимо этого, охлаждающая жидкость часто подтекает из-под термостата. Происходит это по причине износа уплотнительных элементов. Затем следует проверить сальники помпы, прокладки блока головки цилиндров. Также есть смысл осмотреть радиатор на предмет нарушения герметичности корпуса.

В любом случае – утечка антифриза считается серьёзной проблемой, игнорировать которую не стоит ни при каких обстоятельствах. Обнаружив следы протечек, и заметив беспричинный перегрев двигателя, рекомендуем сразу обратиться в наш автосервис — квалифицированные мастера проведут комплексную диагностику, найдут участок разгерметизации и устранят протечку.

 

Как часто нужно менять тормозную жидкость

Тормозная жидкость – одна из основанных рабочих жидкостей, которые эксплуатируются в автомобилях. Ниже мы расскажем, зачем нужна тормозная жидкость, как её выбрать и когда нужно менять.

Что такое тормозная жидкость и зачем она нужна

Тормозная жидкость обеспечивает торможение автомобиля в нужный момент. Это гидравлическая жидкость, которая работает по принципу пресса: давит на тормозные колодки, которые и обеспечивают торможение. Чтобы добиться нужного результата, тормозные жидкости всегда должны соответствовать трём базовым условиям:

  • Низкая усадка;
  • Равномерная вязкость;
  • Высокая температура кипения.

Последний момент очень важен. Если жидкость перегревается, она превращается в пар и больше не может выполнять свою функцию.

Как выбрать тормозную жидкость

В России нет унифицированного стандарта, определяющего качество тормозной жидкости. Поэтому производители выпускают такую продукцию, руководствуясь внутренними техническими регламентами. Однако, что делать в таких ситуациях обычным покупателям?

При выборе достаточно обращать внимание на следующие моменты:

  1. Вязкость. Этот параметр обеспечивает прокачиваемость жидкости в тормозной системе.
  2. Смазывающие свойства. Такие жидкости не только обеспечивают сдавливание тормозных колодок, но и обеспечивают смазку узлов трансмиссии.
  3. Термостабильность. Это максимальная температура кипения, за которой жидкость превращается в пар.
  4. Совместимость. Определяет способность смешиваться с аналогичными продуктами.

Кроме этого нужно учитывать воздействие тормозной жидкости на металлические детали и резиновые уплотнители.

Признаки необходимости замены

На это указывают следующие симптомы:

  • Снижение эффективности торможения. Например, педаль свободно проваливается в пол или автомобиль останавливается с запозданием: увеличенный тормозной путь.
  • Появление следов коррозии. Эти изменения появляются на поршнях и суппортах. Такие признаки указывают на то, что жидкость потеряла свои антикоррозийные свойства.
  • Истекший срок годности. В среднем, тормозная жидкость может прослужить 2 года, после чего её лучше заменить, даже если эффективность торможения не изменилась.
  • Изменение химического состава. Сюда можно отнести содержание воды, которой в тормозной жидкости не должно быть больше 3%.

Если суммировать всё вышесказанное, тормозную жидкость нужно менять каждые 2 года или через 50000-60000 километров пробега. Лучше всего тормозную жидкость поменять в автосервисе, а не самостоятельно. Соблюдая это правило можно не беспокоиться об исправной работе тормозов.

Признаки неисправности ремня ГРМ

Ремень ГРМ – это привод газораспределительного механизма. Этот элемент соединяет коленвал с распределительным валом, обеспечивает синхронную работу поршней и клапанов. Также при помощи ремня ГРМ вращается шестерня водяного насоса. Состоит привод из трёх частей:

  • Корд – стекловолоконная нить;
  • Промежуточный слой из нейлона;
  • Наружная оболочка из резины, защищающая внутренние слои и повышающая эластичность ремня.

Работает ремень ГРМ в условиях постоянного трения и натяжения, поэтому обладает неприятным свойством растягиваться и обрываться в самый неподходящий момент. Поэтому автовладельцам важно уметь самостоятельно определять степень износа приводного ремня и знать периодичность замены. Попробуем разобраться в этом вопросе.

Чем грозит неисправность ГРМ

Учитывая условия эксплуатации привода, обрыв ремня может привести к повреждению клапанов, что часто становится причиной капитального ремонта всего газораспределительного механизма. При этом последствия напрямую зависят от того, в какой момент работы двигателя произошла поломка. Здесь возможны следующие варианты:

  • Обрыв заклинивает распредвал, который перестаёт вращаться, и останавливает клапана в одном положении. При этом коленвал продолжает по инерции двигаться, и поршни идут на открытые клапана, которые гнутся при таком контакте.
  • Если двигатель работает на холостом ходу, возможно одновременное повреждение нескольких клапанов. При этом чем выше частота вращения коленвала, тем вероятнее повреждение направляющих втулок.
  • На дизельных двигателях последствия обрыва ремня ГРМ могут быть более печальными. Это обусловлено конструктивными особенностями таких ДВС, в которых клапана практически не имеют свободного хода. Поэтому обрыв приводного ремня может послужить причиной ремонта ГБЦ, шатунов, подшипниковых элементов распредвала.

В чём могут быть причины неисправностей

Здесь возможно несколько вариантов. Чаще всего приводные ремни обрываются в результате:

  1. Несоблюдения регламента замены;
  2. Попадание посторонних предметов внутрь газораспределительного механизма;
  3. Аварийная остановка помпы;
  4. Естественный износ зубчиков ремня;
  5. Повреждение роликов натяжителя.

Помимо этого, обрыв может произойти по причине выбора некачественного ремня или неправильной установки привода.

Признаки неисправности

Существуют два симптома, которые помогают со 100% точностью определить обрыв приводного ремня газораспределительного механизма. Это касается следующих моментов:

  • Внезапная остановка двигателя и невозможность повторного запуска. При этом если ДВС резко встал, не стоит сразу пытаться повторно его завести: это может лишь усилить повреждения, причинённые поршнем клапану.
  • Появление металлического стука. Это вызвано отсутствием компрессии и свободным ходом коленвала.

Как часто нужно менять

Обрыв ремня ГРМ может привести к серьёзным последствиям, поэтому в идеале лучше не допускать таких ситуаций. Если верить производителям авто, средний срок эксплуатации ремня ГРМ варьируется в пределах 50 000-100 000 километров пробега. Однако в реальности это не всегда соответствует действительности.

В среднем, срок службы ремня ГРМ на отечественных автомобилях редко превышает пробег в 40 000 км. У иномарок ресурс выше, поэтому привод можно менять через 70 000 километров. Однако здесь многое зависит от условий эксплуатации транспортного средства. Кроме того, ремень рекомендуется менять вместе с роликами натяжителя. Если этого не делать, то регламент последующей замены рассчитывается с учётом срока эксплуатации роликов. При этом техническое состояние ремня рекомендуется проводить каждые 20 000-30 000 км пробега. При наличии любых видимых повреждений, лучше сразу провести замену, не дожидаясь аварийного обрыва.

Поменять ремень ГРМ лучше в условиях автосервиса. Это будет гарантией того, что замена пройдёт правильно и ремень проработает положенное ему время. Кроме того, квалифицированные мастера точно поставят качественный ремень и определят низкокачественные подделки, которые рвутся практически сразу после установки.